bytebuster: (ITCrowd-Moss)
Вчені показали технологію, що дозволяє рухати об'єкти на відео після зйомки.
Дослідники записують коротке відео, на яких оригінальна модель вібрує і рухається, а потім в дію вступає спеціальний алгоритм, який аналізує записані рухи. На основі аналізу будується реалістична модель поведінки об'єкта, яка реагує на силу, яка прикладена до об'єкту

bytebuster: (Marvin)

My two cents // Майбутнє настало, %USERNAME%.

Снижающаяся динамика цен на нефть нас очень радует и на этом фоне я подготовил подборку свежих новостей, которая поможет нам убедиться, что в ближайшем будущем нефть будет никому не нужна. Не зря многие страны сейчас наращивают добычу, чтобы продать запасы по 40$, т.к. скоро придется по 25, а потом по 11.
Просто хочу, чтобы вы понимали масштабы, того, что уже происходит и в какую эпоху мы входим, какие миллиардные сумы фигурируют практически в каждой новости.
С учетом всего, что будет написано ниже, вопрос заключается в том, как скоро спекулянты, набравшие нефти в запасы, поймут что они набрали не того товара, который может сберечь или заработать средства. И как скоро они начнут от него избавляться. Нефти у спекулянтов 5 млрд баррелей. Если продавать по 3 млн баррелей в сутки, то хватит на 5 лет.

Read more... )
bytebuster: (Alf)
Originally posted by [personal profile] ibigdan at Крышесносящая штука
Китайцы всё-таки построили безумный автобус, который плевать хотел на пробки. Сегодня, во вторник, испытали в Циньхуандао, Хэбэй. Назвали TEB-1.
О количестве жертв не сообщается.



Read more... )
bytebuster: (Alf)
Originally posted by [personal profile] mi3ch at удешевление


Почему стоимость жизни резко снизится в ближайшие 20 лет

Сегодня большая часть расходов относится категориям: транспорт, питание, здравоохранение, жилье, энергия, образование и развлечения (одежда). А теперь представьте себе, что могло бы произойти, если бы стоимость этих вещей резко снизилась.

С помощью смартфона люди демонетизировали продуктов и услуг на $900 тыс. Двадцать лет назад наиболее зажиточные американские граждане могли позволить себе иметь фотоаппарат, видеокамеру, CD-плеер, стереосистему, игровую консоль, сотовый телефон, наручные часы, несколько комплектов энциклопедий, атлас мира и т.п. Сегодня все эти вещи бесплатны в вашем смартфоне. Странно, что мы не осознаем ценность этих вещей, когда они становятся бесплатными. Давайте взглянем на упомянутые главные статьи расходов и подумаем, как они могут быть демонетизированы за одно-два следующий десятилетия.

ТРАНСПОРТ
Автомобильный рынок (емкость — $1 трлн) уже демонетизируется такими стартапами, как Uber. Но это лишь начало. Когда Uber представит свои полностью автономные сервисы, стоимость перевозок рухнет. Подумайте о том, какие составляющие, влияющие на цену перевозок, исчезнут. Когда все машины станут самодвижущимися, на дорогах не будет аварий, а значит, не нужно будет тратиться на страховку. Расходы на ремонт сократятся. Доставив вас в пункт назначения, автономный автомобиль сразу отправится обслуживать другого пассажира, так что парковка ему не нужна. А поскольку автомобили станут электрическими, мы сэкономим на топливе. В итоге стоимость поездок на авто будет в 5-10 раз ниже по сравнению с сегодняшними затратами автовладельца. Такова будущая модель “автомобиль как услуга”.

Read more... )
bytebuster: (Alf)
Корисне чтиво від Мітріча

Originally posted by [personal profile] mi3ch at об стену

На карте США отмечены самые популярные профессии в 2014 году

Автономные грузовики размажут общество по асфальту

Робомобили окажут колоссальный эффект не только на дальнобойщиков, но и на всю локальную экономику, зависящую от их зарплат. И это будущее не так уж радужно. Экономики мелких городов ощутимо просядут – таких потрясений американцы не знали с тех пор, как построили систему шоссейных дорог между штатами.

Американская экономика зависит от водителей грузовиков. Согласно информации американской ассоциации дальнобойщиков (ATA), в США их работает 3,5 миллиона, а ещё 5,2 миллиона человек работает в индустрии грузоперевозок не за рулём. В сумме 8,7 миллиона человек, чья работа связана с грузовиками.

Но доходы, получаемые этими миллионами, создают рабочие места для других людей. 3,5 миллиона дальнобойщиков останавливаются, чтобы поесть, попить, отдохнуть и поспать. Вокруг них построены целые предприятия. Рестораны и мотели – лишь два примера. То есть, существуют ещё миллионы людей, зависящих от наличия у дальнобойщиков работы. Но и это ещё не всё.

Работники ресторанов и мотелей – это ведь тоже покупатели в их местных экономиках. Официанты и горничные тоже тратят свои доходы, что в итоге опять создаёт рабочие места – то есть, у теперь есть не только миллионы тех, кто зависит от дальнобойщиков, но и целые города, зависящие от всех вышеперечисленных граждан. Все эти экономики значительно усохнут при сокращении трат.

Ещё одна важная деталь – это хорошая зарплата у водителей. Примерно 40 000 долларов в год. Это больше, чем у 46% налогоплательщиков. Кроме того, это практически последняя работа в стране, которая обеспечит вам зарплату среднего класса при отсутствии высшего образования. Дальнобойщики – последние представители доведённой до нищеты популяции, которая раньше работала на производстве. Но теперь всё производство выведено в другие страны.

Получается порядка 10 миллионов работающих американцев и их семей, чей доход, частично или напрямую, зависит от работы дальнобойщиков.

ххх )
bytebuster: (ITCrowd-Moss)
Originally posted by [personal profile] ibigdan at Электрический водный транспорт
Как известно, на долю транспорта приходится порядка 65 % потребления мировой нефти, и эта доля постоянно растет, поскольку использование нефти в других секторах (таких как тепло- и электроэнергетика), за исключением нефтехимии, сокращается.

Мы много пишем об электромобилях и аккумуляторах, теперь пришел черед рассказать и о другом секторе – водном транспорте, «электрических кораблях». Еще вчера казалось, что в отличие от наземного легкового и общественного транспорта, в секторе морских и речных перевозок перспективы нефти стабильны и устойчивы. Оказывается, это уже не так.



С мая 2015 года в Норвегии работает паром «Ampere», оснащенный электродвигателями и Li-ion аккумуляторами. Проходя свой шести километровый маршрут 34 раза (!) в день, паром «накатал» уже 1,5 экватора. На одну поездку затрачивается 150 кВт*ч электроэнергии. Технические решения и оборудование разработаны Siemens. Как известно, практически вся электроэнергетика Норвегии – это ГЭС, поэтому в данном случае судно является на 100% экологически чистым транспортным средством.

читать дальше )
bytebuster: (ITCrowd-Moss)


Цікаво прокоментував Аркадий Бабченко: Основная реакция на новый ролик от Бостон Динамикс, где несчастного роботенка обижают клюшкой - жалость. Мы очеловечиваем этого робота. Так уж устроен наш мозг. Это сродни реакции мозга на видео про выпуклое и вогнутое лицо. Наш мозг никогда не видел вогнутых лиц, поэтому крутящуюся маску он с обеих сторон воспринимает как выпуклое лицо.

Read more... )

Tesla “Not A Dream”

Вівторок, 2 Лютий 2016 17:06
bytebuster: (Alf)
До світової бєнзоколонки завітав попаданець з майбутнього, де все влаштовано інакше.


Tesla "Not A Dream" from Freise Brothers on Vimeo.

bytebuster: (Marvin)
Я на цю тему багато писав і казав, яким чином екологічні угоди наближають ганебний кінець фашистської помийки. Ось іще чудова стаття у тєму.

Парижское соглашение по климату даст толчок энергетической революции на 90 триллионов долларов

Китай покрывает пустыню Гоби солнечными панелями. Фото: Getty Images

Старый порядок ископаемого топлива приближается к концу, так как Китай и даже Индия присоединяются к кампании по значительному сокращению выбросов СО2.

Индустрия ископаемого топлива заключила весьма высокомерное пари, что Китай, Индия и развивающиеся страны мира продолжат блокировать любые серьезные попытки ограничения выбросов парниковых газов, и что в любом случае не существует равноценной альтернативы нефти, газу и углю в ближайшие десятилетия.

Оба эти допущения были убедительными еще шесть лет назад, когда климатический саммит в Копенгагене закончился острыми разногласиями между Севером и Югом по поводу вины из-за последствий СО2 и якобы непомерно высоких издержек зеленой добродетели.

Read more... )
bytebuster: (ITCrowd-Moss)
Допіру нікому не вдавалося запустити супутник у космос (умовні 100 км) і успішно повернути ракету-носій на землю.
Майбутнє настало.

bytebuster: (ITCrowd-Moss)
My two cents // Автор даремно згадує моцкву: моцква рухається у протилежному напрямку. Це легко побачити: ще три роки тому на моцкві були 1980-і, а сьогодні там вже 1937. Ще через рік там настане 1917, а потім і до 1721 рукою подати.
А от чого досягло усе інше людство — написано у цьому постингу.


Originally posted by [personal profile] oleg_leusenko at Россия безнадежно отстала от Запада (фото, видео)
Originally posted by [personal profile] graphitediamond at Российская архаика и новый технологический виток. Часть II
Первая часть здесь


Мощнейшая в истории ракета-носитель SLS направлена на производство. С его помощью будут выполняться лунные и марсианские миссии. «Мы утвердили конструкцию SLS, успешно провели первый этап тестирования двигателей и ускорителей ракеты, а все основные компоненты для первого полёта уже пошли в производство, — сказал Билл Хилл (Bill Hill), заместитель помощника администратора отдела разработки систем космических исследований в НАСА. — Мы столкнулись со сложностями, и ещё больше ждёт впереди, но это утверждение даёт уверенность, что мы на верном пути к первому полёту SLS и использованию этой ракеты для расширения постоянного человеческого присутствия в глубоком космосе».
Read more... )
bytebuster: (ITCrowd-Moss)
My two cents // Іздихаюча московія нам, звичайно, нецікава, але успіхи світової науки і техніки дійсно вражають.

Originally posted by [personal profile] graphitediamond at Российская архаика и новый технологический виток

В последние годы человечество все ближе и ближе подходит к новому технологическому витку. Он еще не произошел, но основные направления уже наметились.

Read more... )
bytebuster: (GangnamCat)
Скайп очима художника-фантаста 1924 року.
Зауважте: художник навіть вгадав, що користувачі Андроїдів весь час сидітимуть на підзарядці. :))

bytebuster: (ITCrowd-Moss)
Американский стартап Light представил экспериментальный «мультидиафрагменный вычислительный фотоаппарат» L16, в котором используются сразу 16 объективов с различными фокусными расстояниями.
Изображение с объективов L16 снимают 13-мегапиксельные модули, сгруппированные по фокусному расстоянию: пять 35-миллиметровых модулей, пять 70-миллиметровых и шесть 150-миллиметровых. Последние два типа модулей выстроены в оптическую систему с изломанной оптической осью, при которой оптика и сенсоры расположены перпендикулярно направлению съемки.

Снятые с объективов изображение при помощи компьютерной обработки сливаются в один высококачественный снимок, разрешение которого может составлять до 52 мегапикселей. В Light утверждают, что их механизмы позволяют серьезно повысить качество съемки в плохо освещенных местах и сократить число помех. Также пользователи смогут менять фокус после съемки.



Read more... )
bytebuster: (Alf)
Пам'ятаєте історію про сучасного «Робокопа»? Так от, дослідження продовжуються.

Японцы напечатали подключаемую к смартфону бионическую руку за $300
Новая бионическая рука, которая обрабатывает сигналы мышц с помощью смартфона, обошлась ее создателям в сумму около 300 долларов. Японская компания Exiii представила свою разработку на фестивале South by Southwest в Остине. Своей работой ребята продемонстрировали, как технология 3D-печати удешевляет процесс создания протезов.

Как и другие миоэлектрические протезы, Handiii использует сигналы, генерируемые мышцами оставшейся части конечности. Однако его разработчикам удалось решить некоторые проблемы, присущие подобным устройствам.

Обычно стоимость искусственной части тела исчисляется тысячами долларов, а ее ремонт влетает в хорошую копейку. Кроме того, во многих бионических протезах используются дорогие встраиваемые системы обработки сигналов. Handiii, в свою очередь, полагается на обычный смартфон и программное приложение-компаньон.

«Главное — оптимизировать функции протеза, снизить его стоимость и обеспечить стильный дизайн», — приводит IBTimes слова разработчиков.

Технология 3D-печати позволяет быстро менять поломанные детали и настраивать Handiii по собственному желанию. Сейчас устройство доступно только коммерческим организациям, которым разрешено использовать его только для исследовательских целей. Когда бионическая рука станет доступна общественности, не сообщается.

Розничная цена на Handiii также не установлена. По словам Exiii, в упомянутую выше сумму включены только затраты на электронику и расходные материалы для 3D-принтера. Очевидно, что готовый коммерческий продукт будет стоить более 300 долларов.
bytebuster: (Idiots)
Поки кацапи самозабвєнно штурмують дєрєвню Лопирьовка Луганської області, технології рухаються семимильними кроками.

Літак, який повністю працює на сонячній енергії, готується до польоту навколо світу.
bytebuster: (ITCrowd-Jen)

Нещодавно відбулася офіційна церемонія відкриття «розумного» міста Фудзісава.

Fujisawa SST Square є архітектурним комплексом, який розташовується на центральній площі міста. Звідси здійснюється керування всіма об'єктами міської інфраструктури. В Фудзісаві вже з'явилися перші мешканці, всього ж місто розраховане на 3000 городян і 1000 домоволодінь. Всі заплановані роботи буде виконано вже в 2018 році.

Більш ніж 30% електрики Фудзісава буде отримувати з альтернативних відновлюваних джерел, в першу чергу - за рахунок сонячних батарей. Це на 70% скоротить викид вуглецевого газу. Споживання води також скорочено на 30%. В разі землетрусу та припинення електропостачання місто зможе повністю забезпечити своїх жителів електрикою, зв'язком і навіть гарячою водою протягом трьох діб. Все обладнання в місті використовується з обов'язковою умовою економії витрати енергії.

Фудзісава не має бензинових автозаправок, натомість є велика мережа заправок для електрокарів. Для мешканців, що не мають особистого транспорту, доступні для оренди електромобілі, електроскутери, велосипеди та інший екологічний транспорт. Система безпеки жителів забезпечується відеоспостереженням в громадським місцях і системою датчиків та сенсорів, які дозволяють, наприклад, забезпечувати вуличне освітлення тільки тоді, коли по вулиці йдуть люди, що дає можливість ефективніше використовувати електроенергію.

Загальна вартість проекту склала 500 мільйонів доларів, але незважаючи на великий бюджет цей інноваційне екологічне місто є лише першим етапом, оскільки компанія націлена на масове поширення моделі Фудзісава, яка передбачає автономний та сталий розвиток міста протягом 100 років.

(джерело)
bytebuster: (Alf)
Поки ми намагаємося відбитися від пережитків середньовіччя, ось погляньте на оце відео.

Американці вже впритул підійшли до створення Термінаторів і Робокопів. Тих самих, із фантастичних фільмів.
Сторінку створено Вівторок, 10 Червень 2025 17:54

Травень 2025

П В С Ч П С Н
   1 234
567891011
12131415161718
192021222324 25
262728293031 
Створено з Dreamwidth Studios

За стиль дякувати