Зачем такие сложности? Autoland и полоса с КГС (курсо-глиссадной систмой) по CAT III (посадка при условиях нулевой видимости). И оно само и зайдет и сядет, а в некоторых случаях — даже у нужной рулежки остановится. :)
Садити літак під Cat III складніше, ніж під Cat I чи просто Visual. У ручному режимі, що A320, що Cessna 152 садяться дуже подібно (лише швидкості інші, і у Сесснах не треба шасі випускати).
А різні категорії - то для того, щоб під час поганої видимості не потрібно було б одразу закривати аеропорт. На 3-й категорії сертифікацій купа, і всілякі вимоги для пілотів (а коли ти востаннє автолендився? Давно? А той, що зліва від тебе? ЩО, теж давно? Ну то летіть на запасний.)
Ой, не знаю как сейчас... В мое время курсантом - мы на этот CAT III (оне еще нигде не был введен) просто надрачивали, простите за простоязычность. Мол с его введением отпадет надобность в пилотах. В итоге, пилотом я так и не стал, но пиетет перед 3-й категорией остался. :)
UPD: "Отпадет надобность в пилотах на заходе (уже делает FMS) и посадке." Что-то я в последнее время расхлябанно стал выражать мысли. Над над этим поработать.
А от подивитись зблизька як воно тепер - справді дуже цікаво. Такого помацати навіть авіаінженеру, як не старайся, але у нас на жаль ніде (( Хіба якщо механіком в аеропорту
Тільки клавіатура, тільки хардкор ))) Взагалі, коли хтось отак каже що робити, якщо обов'язки розділяються між командою, і тим більш якщо є досвід літати хоч на звичайному пк, то там нервувати абсолютно нічого. З натурного мені пощастило літати на ІПС Ан-74, помацати ІПС АН-124 та обкатати старовинний тренажер Як-18. На жаль і все ;( Справа конструктора - залізо а не небо. Так й за залізом подавшись в іт дуже скучаю. Якщо цікаво помацати щось справді незвичне, хоч віртуально - була колись бомбезна штука Space Shuttle Mission 2007, на трекерах ще так-сяк гуглиться.
...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 16:54 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 17:11 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 17:17 (UTC)лєтайтє самальотамі аерофлота
"я здєлала ета!"
...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 16:55 (UTC)И оно само и зайдет и сядет, а в некоторых случаях — даже у нужной рулежки остановится. :)
...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 17:13 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 18:09 (UTC)Cat III
Дата: П'ятниця, 6 Жовтень 2017 14:36 (UTC)А різні категорії - то для того, щоб під час поганої видимості не потрібно було б одразу закривати аеропорт. На 3-й категорії сертифікацій купа, і всілякі вимоги для пілотів (а коли ти востаннє автолендився? Давно? А той, що зліва від тебе? ЩО, теж давно? Ну то летіть на запасний.)
Re: Cat III
Дата: П'ятниця, 6 Жовтень 2017 14:42 (UTC)В мое время курсантом - мы на этот CAT III (оне еще нигде не был введен) просто надрачивали, простите за простоязычность.
Мол с его введением отпадет надобность в пилотах.
В итоге, пилотом я так и не стал, но пиетет перед 3-й категорией остался. :)
UPD: "Отпадет надобность в пилотах на заходе (уже делает FMS) и посадке."
Что-то я в последнее время расхлябанно стал выражать мысли. Над над этим поработать.
...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 18:23 (UTC)А от подивитись зблизька як воно тепер - справді дуже цікаво. Такого помацати навіть авіаінженеру, як не старайся, але у нас на жаль ніде (( Хіба якщо механіком в аеропорту
...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 18:49 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 22:06 (UTC)https://flyipilot.co.uk/
...
Дата: П'ятниця, 6 Жовтень 2017 05:32 (UTC)...
Дата: П'ятниця, 6 Жовтень 2017 09:43 (UTC)Взагалі, коли хтось отак каже що робити, якщо обов'язки розділяються між командою, і тим більш якщо є досвід літати хоч на звичайному пк, то там нервувати абсолютно нічого. З натурного мені пощастило літати на ІПС Ан-74, помацати ІПС АН-124 та обкатати старовинний тренажер Як-18. На жаль і все ;( Справа конструктора - залізо а не небо. Так й за залізом подавшись в іт дуже скучаю.
Якщо цікаво помацати щось справді незвичне, хоч віртуально - була колись бомбезна штука Space Shuttle Mission 2007, на трекерах ще так-сяк гуглиться.
...
Дата: П'ятниця, 6 Жовтень 2017 15:38 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 19:35 (UTC)...
Дата: Четвер, 5 Жовтень 2017 19:57 (UTC)