Новини одним рядком
Четвер, 15 Листопад 2018 19:41Treasongate
Главі адміністрації Трампа, огидній трампаньєтці Джону Келлі, загрожує відставка після конфлікту з Маланкою Трамп.
Маланка неодноразово вимагала, аби Келлі призначив на посади в адміністрацію кількох своїх подєльників, однак він місяцями не відповідав на її запити.
І от тепер Маланка пішла на нього війною.
Пєрєіґрал™

Поскольку всё было рассчитано на два рабочих дня 13-14 ноября, то в первый день у Путина была запланирована встреча с премьер-министром принимающей стороны. Как водится, Путин опоздал на час, как он это привык делать всегда, но когда таки доехал до места встречи, то обнаружил, что премьера уже нет и тот уже отбыл на встречу с другими участниками встречи, а Путин вынужден был развернуться и уехать в гостиницу Шангри Ла, в которой остановилась вся российская делегация.
Понимая, что пресса сделает из этого сенсацию, служба протокола легла костьми, чтобы повторно организовать встречу и для них таки нашли окно в несколько минут, чтобы хоть формально закрыть этот пункт программы и не дать прессе оснований для заголовков о том, что премьер Сингапура послал Путина куда подальше за опоздание.
В общем, встречу удалось организовать только на следующий день и прибыв на место, службы безопасности прогнали всю российскую делегацию через рамку металлодетектора, в том числе и Путина. Понятно, что дедушка отвык ходить подобными маршрутами, а через рамки – тем более, так что у него там что-то зазвенело и ему вежливо предложили вывернуть карманы, что он и сделал.
А потом у Путина было несколько встреч с лидерами стран Азиатско- Тихоокеанского региона, в частности с премьерами Японии и президентом Южной Кореи. Урок с опозданием Путин усвоил, а потому, на встречу с южнокорейским лидером прибыл во время, как и его делегация. Но южные корейцы опаздывали и Путину пришлось ждать.
Контрольным выстрелом и показателем изменения концепции, стала встреча с премьером Японии Абе, который тоже опоздал и которого вся эта бригада тоже ждала. Прибыв на место, Абе уже не источал непрерывных улыбок и пояснил, что из всех тех вопросов, которые были запланированы, его больше всего интересует «мирный договор», что означает – возврат оккупированых островов.
Похоже на то, что грядущие санкции уже ощущают все и смотрят на шоблу, приехавшую с Путиным как на больных, которым поставили фатальный диагноз и отмерили пару месяцев жизни. Скажем так, в Москву путин и его команда возвращались уже совсем с другими впечатлениями и другим настроением потому, что что-то серьезно изменилось и этого уже невозможно не замечать.
Як відомо, єдиною умовою, на якій Японія погодиться припинити стан війни з московією, який триває більше 75 років поспіль, є поверення Північних територій, які фашист окупував ше після WW2. (ахтунґ, фаш.ресурс)
«Я не можу з чистою совістю підтримувати умови, пропоновані для нашої угоди з Євросоюзом», - написав він у своєму "Твіттері".
України слава стане
Козацького роду
Від Сяну до Дону
За нашу свободу
День Церковної Незалежності України
Московський кібертероризм і пропагондонство
Як роса на сонці
В ріднім краю панувати не дамо нікому
Но почему именно в Крыму – а не на Московии, например? А потому что Крым после аннексии превратился, с точки зрения международного права, в самую настоящую «черную дыру». Более безопасную, с точки зрения сохранности упрятываемого, чем Донбасс с его бандитской вольницей – но, тем не менее, очень удобную для проходимцев.
Потому что с точки зрения российского законодательства это Россия. А с точки зрения международного права – Украина. Иностранец как бы и не в России – со своей точки зрения и с точки зрения собственной власти, но как бы и в России – с точки зрения Москвы и оккупационной власти Крыма. Он надежно защищен от консульской опеки – потому что посольство его страны в Москве не занимается Крымом, а посольство в Киеве не может им заниматься. Он защищен от розыска, Интерпола и прочих неприятностей – разумеется, если договорится с оккупационными властями.
Случай с Бабишем – это просто то, о чем мы узнали из-за высокого положения чешского премьер-министра. А сколько еще таких криминальных историй скрывает крымский провал?
Перевізники просто не вийшли на маршрути, а міський транспорт не витримав пасажиропотоку.
І любителям халяви довелося йти пішки. На халяву!
Підписатися на RSS
...
Дата: Четвер, 15 Листопад 2018 18:10 (UTC)Подумали.
Перевізники оце подумали, що за таких умов слід підняти оплату ВАМ за проїзд. а ВИ - йдіть до своїх роботодавців та вимагайте у цих же умовах аби збільшили ВАМ платню (прибутки дозволяють).
а пенсіонери отримають підвищення пенсій у цих же умовах, коли ВИ (як і перевізники) заплатите податки (у тому числі і пенсійний збір).
...
Дата: Четвер, 15 Листопад 2018 18:39 (UTC)...
Дата: Четвер, 15 Листопад 2018 19:59 (UTC)Одна з цих компаній торік не отримала навіть ліцензії, бо втрутилась громадськість ледь-ледь влізши в це замкнуте коло. Що не завадило компанії і надалі роздавати індульгенції та їздити, все парешалі патіхому.
А ще, середня зарплата водія маршрутки у нас у КР - 10-12 тис грн, до 15, тоді як середня зарплата по місту 5-7тис. Стільки як вони заробляють лише шахтарі та деякі робітники в кар'єрах, але далеко не всі. От тільки маршрутчики працюють 15 днів на місяць а не 22. Поглянемо також з іншого боку, два водії заробляють за місяць 20-24 тис особистих грошей, плюс ця сума помножена на 2-4 йде фірмі-прокладці "за послуги" (ось для чого невраховані пасажири). І це з кожної машини, а їх сотні. То може треба не тариф піднімати, а комусь апетити трохи зменшити... Або позбавитись фірм-прокладок, міськвиконкому виконувати свої обов'язки по контролю та керуванню і проводити чесні тендери, і конкурси перевізників, а поліції - виконувати свої обов'язки, і тд... Але немає законного шляху їх примусити, бо система замкнута і єдина шпарина - це вибори, але хом'ячки знов оберуть клан вілкулів, отут найбільша зрада...
Також треба додати, що скільки ми не билися по цій темі, але вони і близько не їздять по графіку. Що це означає? - Що після 20-00 місто паралізується, і ніхто нікуди не їде. По виклику на роботі все треба встигнути до 20-00, або морально готуватись їхати на таксі. Також це означає, що на поїзди, що традиціїно у нас в Україні вечірні, потрапити стає малореально, знов лише таксі, а бо їхати до 20-00, навіть якщо поїзд о 23-30. Також, якщо встиг на вечірню маршрутку - жодних гарантій що тебе кудись довезуть. Минулої осені був знаковий випадок - водій з друганами побили битами депутата райради, за те що відмовився виходити і вимагав щоб його довезли по маршруту.
Маршрутки - це фантастичного масштабу кубло корупції, підтримуване всіма міськими службами. Там немає чесних, чи навіть приватних перевізників. Там лише раби та власники, і гроші-гроші-гроші. Тому там немає конкуренції перевізників, і не працюють закони ринку. Зате повною мірою там працюють забаганки власників Можливо в інших містах інакше, як знати...
Тому я дуже погано відношусь до маршрутчиків, включаючи свого родича "не ми такіе, жись такая". Огидні люди, що працюють на огидних людей, і ставляться до населення як до непотребу, але типу і на непотебу можна заробляти. Суцільні шансонні хазяєва жизні, готові на все за гроші.
...
Дата: Четвер, 15 Листопад 2018 20:12 (UTC)...
Дата: П'ятниця, 16 Листопад 2018 05:43 (UTC)вся ця "корупція" "легко" ламається зовнішнім контролем при конкуренції. але ні одне, ні інше не формується само по собі.
Систему слід ламати, при тому декого - через коліно. А от саме це важко, як і важко пройти тою межею, де закінчується норма і розпочинається диктат.
Дякую за розгорнутий коментар.