...Вона блює і співає (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
bytebuster) wrote2018-01-08 07:06 pm
bytebuster) wrote2018-01-08 07:06 pm
Entry tags:
Про те, як московити розбазарювали кошти наших батьків
Нещодавно мав чергову розмову на тему «ми все життя працювали на совок, ми заслужили на гідні пенсії».
Основним аргументом, який я використовую у таких випадках, є такий: Наші батьки і діди жили у злиднях саме тому, що вони, попри волі, годували про-комуністичну наволоч по усій планеті. Ось трошки імен, які знає будь-хто, старший 1980 року народження:
Менґісту Хайлє Маріам, Фарабундо Марті, Тіґри асвабаждєнія таміл Ілама, Кім Ір Сен і синов'я, Пабло Неруда, Тон Дик Тханґ, Жозе Едуарду душ-Сантуш і ще купа іншої морської сволоти. Я сам пам'ятаю, бо був у школі старостою класу і сам про цю сволоту розповідав однокласникам, вів пятімінуткі нєнавісті, які на совку сором'язливо називали «політінформація» (мені соромно).
Але є ще один напрямок розбазарювання совком страшних грошей. Наприклад, ось куди пішов 1% річного ВВП совкової моцкви.
Стаття у Адагамова: Когда спрашивают, почему же так относительно быстро наебнулся и канул в лету могучий Советский Союз, хороший совет читать книжки или смотреть фильмы про достижения советской науки и техники в оборонной области. Все сразу становится понятно.
Ну вот взять, например, замечательный атомный ракетоносец K-162 проекта 661 «Анчар». Для чего он был построен? А для того, чтобы быть самой быстрой подводной лодкой в мире! Быстрее всех плавать под водой, чтобы ходить вровень с американскими авианосцами и стрелять в них ракетами. И смотрите, что получилось из этой затеи.
Гигантскую подводную лодку с корпусом из титана(!) проектировали и строили почти десять лет. Это был действительно шедевр: десять установок для подводного запуска крылатых ракет; уникальные атомные энергетические установки (четыре раза можно было проплыть под водой вокруг земного шара на полной скорости); самое современное оборудование, которое разрабатывалось специально для этого проекта; новейшие системы автоматизации и телеметрии, великолепные условия для работы экипажа. Для создания уникального титанового корпуса лодки была перестроена вся советская титановая индустрия, а на «Севмаше» было создано самое совершенное сварочное производство титановых сплавов с аргоногелиевой защитой.
Сказка, а не крейсер! Одно его строительство обошлось, как пишут, в 1% всего ВВП СССР. Колоссальные, гигантские деньги! И что дальше? А НИЧЕГО. В 1970 году на мерной миле при полной мощности реакторов была достигнута рекордная скорость в 44,7 узла.
(82,86 км/год, на мінуточку) Для этого пришлось заблокировать аварийную защиту турбин, что в любой момент могло привести к катастрофе.
В 1971 году лодка попыталась установить новый рекорд скорости, но неудачно. В том же году она совершила свой единственный боевой поход в Атлантику, где погонялась за американским авианосцем, после чего встала на трехлетний ремонт в доке.
Комичность ситуации была в том, что рекорд установили, но обнаружили, что лодка при скорости больше 35 узлов создает неверноятно сильный внешний гидродинамический шум, созданный турбулентным потоком при обтекании корпуса. В районе центрального поста лодки этот шум достигал уровня 100 децибел(!), что близко к болевому порогу для человека и полностью демаскирует крейсер для вражеских эхолотов. Другими словами, все преимущества титанового корпуса стоимостью в два города-миллионника свелись на нет — никто не ожидал такого эффекта. Деньги, вгроханные в эту суперлодку, оказались выброшены на ветер.
К-162, которая обошлась стране в четверть Братской ГЭС, еще немного послужила, в основном у стенки базы в Западной Лице. В середине 80-х ее перевели в Видяево, где вывели из эксплуатации и бросили. В 2015 году с лодки выгрузили ядерное топливо и разрезали ее на металлолом.
Проект 661 «Анчар» не пошел в серию, когда стала ясна непригодность K-162 для своих целей и несоразмерность затрат на нее с полученным результатом. И это, ребята, только один пример безразмерного разбазаривания средств на военные забавы в полунищей стране. А сколько их было еще — не сосчитать!
Основним аргументом, який я використовую у таких випадках, є такий: Наші батьки і діди жили у злиднях саме тому, що вони, попри волі, годували про-комуністичну наволоч по усій планеті. Ось трошки імен, які знає будь-хто, старший 1980 року народження:
Менґісту Хайлє Маріам, Фарабундо Марті, Тіґри асвабаждєнія таміл Ілама, Кім Ір Сен і синов'я, Пабло Неруда, Тон Дик Тханґ, Жозе Едуарду душ-Сантуш і ще купа іншої морської сволоти. Я сам пам'ятаю, бо був у школі старостою класу і сам про цю сволоту розповідав однокласникам, вів пятімінуткі нєнавісті, які на совку сором'язливо називали «політінформація» (мені соромно).
Але є ще один напрямок розбазарювання совком страшних грошей. Наприклад, ось куди пішов 1% річного ВВП совкової моцкви.
Стаття у Адагамова: Когда спрашивают, почему же так относительно быстро наебнулся и канул в лету могучий Советский Союз, хороший совет читать книжки или смотреть фильмы про достижения советской науки и техники в оборонной области. Все сразу становится понятно.
Ну вот взять, например, замечательный атомный ракетоносец K-162 проекта 661 «Анчар». Для чего он был построен? А для того, чтобы быть самой быстрой подводной лодкой в мире! Быстрее всех плавать под водой, чтобы ходить вровень с американскими авианосцами и стрелять в них ракетами. И смотрите, что получилось из этой затеи.
Гигантскую подводную лодку с корпусом из титана(!) проектировали и строили почти десять лет. Это был действительно шедевр: десять установок для подводного запуска крылатых ракет; уникальные атомные энергетические установки (четыре раза можно было проплыть под водой вокруг земного шара на полной скорости); самое современное оборудование, которое разрабатывалось специально для этого проекта; новейшие системы автоматизации и телеметрии, великолепные условия для работы экипажа. Для создания уникального титанового корпуса лодки была перестроена вся советская титановая индустрия, а на «Севмаше» было создано самое совершенное сварочное производство титановых сплавов с аргоногелиевой защитой.
Сказка, а не крейсер! Одно его строительство обошлось, как пишут, в 1% всего ВВП СССР. Колоссальные, гигантские деньги! И что дальше? А НИЧЕГО. В 1970 году на мерной миле при полной мощности реакторов была достигнута рекордная скорость в 44,7 узла.
(82,86 км/год, на мінуточку) Для этого пришлось заблокировать аварийную защиту турбин, что в любой момент могло привести к катастрофе.В 1971 году лодка попыталась установить новый рекорд скорости, но неудачно. В том же году она совершила свой единственный боевой поход в Атлантику, где погонялась за американским авианосцем, после чего встала на трехлетний ремонт в доке.
Комичность ситуации была в том, что рекорд установили, но обнаружили, что лодка при скорости больше 35 узлов создает неверноятно сильный внешний гидродинамический шум, созданный турбулентным потоком при обтекании корпуса. В районе центрального поста лодки этот шум достигал уровня 100 децибел(!), что близко к болевому порогу для человека и полностью демаскирует крейсер для вражеских эхолотов. Другими словами, все преимущества титанового корпуса стоимостью в два города-миллионника свелись на нет — никто не ожидал такого эффекта. Деньги, вгроханные в эту суперлодку, оказались выброшены на ветер.
К-162, которая обошлась стране в четверть Братской ГЭС, еще немного послужила, в основном у стенки базы в Западной Лице. В середине 80-х ее перевели в Видяево, где вывели из эксплуатации и бросили. В 2015 году с лодки выгрузили ядерное топливо и разрезали ее на металлолом.
Проект 661 «Анчар» не пошел в серию, когда стала ясна непригодность K-162 для своих целей и несоразмерность затрат на нее с полученным результатом. И это, ребята, только один пример безразмерного разбазаривания средств на военные забавы в полунищей стране. А сколько их было еще — не сосчитать!
no subject
але скрєПОНОСці нє уньівают:
https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj126Wr8MjYAhXKhSwKHcinAFAQFghJMAQ&url=https%3A%2F%2Frg.ru%2F2013%2F12%2F17%2Fanchar-site.html&usg=AOvVaw3gAUsQqS97RauH1TABkjq_
"Не так уж и давно была озвучена стоимость проектирования и строительства проекта 661 - 240 миллионов рублей. По тогдашнему официальному курсу чуть больше 200 миллионов долларов. Сущие копейки, если учесть, что сейчас атомные субмарины обходятся в миллиард… долларов. Пятьдесят лет назад и 200 миллионов было дорого. И "Анчар" назвали "золотой рыбкой". Хотя можно сказать, сказочное имя означало: "золотая рыбка" способна выполнить любое желание своей команды."
Етот "народ" нє научить.®
(no subject)
no subject
Когда Горбачев огласил принцип разумной достаточности в обороне, он рассекретил, сколько % ввп тратилось на военные нужды. Число которое он огласил - что-то около 45%. Причем, поговаривают, что после сокращения остался тоже не 1%.
Для оборонки это стало полным шоком. Есть миф, согласно которому все советские предприятия "упали" после развала совка, и от появления границ. На самом деле, живительная терапия шоком была еще при Горбачеве.
Кучма вспоминал, что Южмаш лишился тогда огромной части госзаказов, много людей остались без работы, для предприятия начались тяжелые времена.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)